Anvelope 600/50-22.5 165A8 16PR MARCHER SCI3B TL I-3

600/50-22.5 165A8 16PR MARCHER SCI3B TL I-3 este o anvelopă agricolă diagonală, cu profil lat de flotație, destinată remorcilor, cisternelor, utilajelor de transport și echipamentelor agricole tractate.

Profilul SCI3B, clasificat I-3, oferă o suprafață mare de contact cu terenul, contribuind la distribuirea uniformă a sarcinii și la reducerea compactării solului.

Desenul benzii de rulare este adaptat utilizării pe teren agricol, drumuri de exploatare și suprafețe mixte, urmărind stabilitatea, flotația și evacuarea pământului acumulat.

Indicele 165A8 corespunde unei sarcini nominale de până la 5.150 kg pe anvelopă, la o viteză maximă de 40 km/h și la presiunea corespunzătoare stabilită de producător.

Varianta TL – Tubeless este proiectată pentru montaj fără cameră de aer, pe o jantă etanșă și compatibilă.

Profilul SCI3B este conceput pentru aplicații agricole de flotație și transport, unde sunt importante stabilitatea, distribuirea sarcinii și protejarea terenului.

Banda de rulare lată oferă o suprafață mare de contact, reducând presiunea locală exercitată asupra solului și riscul formării unor urme adânci.

Dispunerea elementelor profilului contribuie la stabilitatea laterală a remorcii sau utilajului, inclusiv în timpul deplasării cu sarcină.

Spațiile dintre elementele benzii de rulare favorizează evacuarea pământului și reduc acumularea materialului în profil.

Clasificarea I-3 este utilizată pentru anvelope agricole montate, în principal, pe utilaje tractate, remorci, cisterne și echipamente care rulează cu roți libere.

Profilul este orientat către flotație, stabilitate și distribuirea sarcinii, nu către furnizarea tracțiunii principale a unui tractor.

Anvelopele I-3 sunt utilizate frecvent pe teren agricol, drumuri de exploatare și trasee mixte, unde utilajul trebuie să transporte sarcini fără să producă o compactare excesivă.

O anvelopă de flotație are o secțiune lată și o suprafață mare de contact cu terenul, pentru a distribui sarcina pe o zonă mai extinsă.

Distribuirea sarcinii contribuie la reducerea presiunii exercitate asupra solului, a compactării și a afundării utilajului pe teren moale.

Beneficiile depind de sarcina reală, presiunea utilizată, lățimea jantei, umiditatea terenului și viteza de exploatare.

La o anvelopă diagonală, straturile carcasei sunt dispuse în unghi și se intersectează de la un talon la celălalt.

Această configurație formează o carcasă robustă, cu flancuri rezistente la solicitările mecanice specifice remorcilor și utilajelor agricole.

Construcția diagonală este potrivită pentru aplicații cu viteze moderate, sarcini ridicate și deplasări frecvente pe teren sau drumuri agricole.

Marcajul 165A8 indică sarcina nominală maximă și viteza maximă asociată anvelopei.

Marcajul 16PR – Ply Rating reprezintă o clasă convențională de rezistență a carcasei anvelopei.

Valoarea nu indică obligatoriu existența a șaisprezece straturi fizice, deoarece materialele moderne pot oferi o rezistență echivalentă printr-o construcție diferită.

Capacitatea de încărcare se stabilește după indicele de sarcină, viteza, presiunea și tabelul tehnic al producătorului, nu numai după valoarea PR.

Marcajul TL – Tubeless indică faptul că anvelopa este proiectată pentru utilizare fără cameră de aer.

Etanșarea aerului se realizează între taloanele anvelopei, jantă și valva tubeless montată pe jantă.

Janta trebuie să fie compatibilă cu montajul tubeless, curată, fără fisuri, deformări, coroziune accentuată sau pierderi de etanșeitate.

Sarcina maximă indicată de indicele 165 nu trebuie interpretată separat de presiunea de lucru, viteza, janta și condițiile de exploatare.

Presiunea trebuie stabilită în funcție de sarcina reală pe fiecare roată, viteza maximă, tipul utilajului, teren și recomandările producătorului.

O presiune prea mică poate produce deformarea excesivă a flancurilor, supraîncălzirea carcasei, deplasarea anvelopei pe jantă sau deteriorarea talonului.

O presiune prea mare poate reduce suprafața de contact, flotația și confortul, favorizând tasarea locală a terenului și uzura neuniformă.

Înainte de comandă, verificați dimensiunea completă 600/50-22.5, modelul SCI3B, indicele 165A8, rezistența 16PR, profilul I-3 și tipul de montaj TL.

Verificați lățimea și profilul jantei, diametrul exterior disponibil, spațiul față de șasiu, aripi, suspensie, sistemul de frânare și celelalte componente ale utilajului.

Nu considerați automat compatibile toate anvelopele cu dimensiunea 600/50-22.5. Pot exista diferențe de diametru exterior, lățime, profil, capacitate de încărcare și jantă recomandată.

Pentru două anvelope, capacitatea nominală teoretică este de până la 10.300 kg pe axă la 40 km/h, numai dacă sarcina este distribuită uniform și jantele, butucii, axa, frânele și șasiul permit această valoare.

Capacitatea anvelopelor nu reprezintă automat capacitatea admisă a remorcii sau a utilajului. Se aplică întotdeauna cea mai mică limită dintre anvelopă, jantă, butuc, axă, sistem de frânare și șasiu.

Pentru montaj pe aceeași axă este recomandată utilizarea unor anvelope de aceeași marcă, același model, aceeași dimensiune, aceeași construcție și cu un nivel apropiat de uzură.

Anvelopa este de tip TL și trebuie montată pe o jantă etanșă, echipată cu o valvă tubeless compatibilă cu presiunea de lucru.

Montajul trebuie realizat de personal specializat, pe o jantă curată, fără fisuri, deformări, coroziune accentuată sau deteriorări ale suprafețelor de etanșare.

Presiunea se verifică la rece și se reglează conform sarcinii reale, vitezei, tipului de utilizare și tabelului tehnic al producătorului.

Nu depășiți limitele de sarcină, viteză sau presiune admise. După montaj, verificați poziționarea taloanelor, etanșeitatea valvei, presiunea și eventualele pierderi de aer.